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营销策划方案案例 48V轻混顶配不到13万,比30万的

  在目前的自主汽车市场当中,一年能够卖掉217.8万台量产车的吉利集团绝对是领头羊,即便是仅计算吉利品牌,其在2019年也卖出了136.1万台,这在国内单一品牌中也是冠军数据。

  一家民营汽车制造商能发展成行业领军,其从根本上还是得用产品实力说话。从远景到帝豪、从星越到博越,再到领克01,这些不同级别畅销品我们就不一一例举了,因为今天的主角是年初才诞生的吉利ICON。具体一点说,我们今天推荐的是仅比吉利星越便宜1万多块的顶配型——ICON 300T i9 B(12.88万元)。

  为什么在首发四款细分型里,我们要推荐它呢?首先,它在动力上获得了与星越共享的48V轻混系统;其次,它的轻混系统仅仅让它比260T i9多付出了3千元而已;最后,它拥有比i7型高得多的智能化水准配置,同时也凭借不过1万元的价格差,获得达到L2级别的自动驾驶技术功能。这三点,都将会直接左右消费者的决定,并获得更高的产品性价比。

  48V轻混真的能降油耗吗?

  我们从动力入手,其实无论是260T i7,还是现在的300T i9 B,它们在内燃机选择上都是同一台JLH-3G15TD型1.5T三缸发动机,177Ps的最大功率与255N·m的峰值扭矩也没有任何变化。

  可是在国内权威汽车们完成的试驾活动中,这台ICON已经能够在8.6秒左右完成破百挑战,它同时战胜共享相同的吉利星越,以及搭载2.0T的奥迪Q3 40TFSI(30.18万元)。

  更重要的是,48V轻混系统配合一台7速双离合变速箱,让300T i9 B型在油耗水平,在260T i9型的基础上下降了10%,5.7L/100km的油耗水平,在整个入门紧凑型SUV市场都是首屈一指的。

  ICON代表了吉利的新形象

  与吉利星越不同,ICON打破了现在的家族设计语言,它代表着吉利汽车的另外一个方向。

  ICON的前脸上首次使用上了分体式大灯,与引擎盖边缘连接的缝隙被LED日行灯所取代,而嵌入到传统导流孔的远近光灯,则将因为i9铭牌而晋升为自适应远近光,这让它在技术上愈发接近沃尔沃XC40。

  汽车品牌铭牌进行了重新设计,黑色以磨砂与亮板两种材料呈现,它会让ICON在气质上显得比星越这些产品冷峻得多。

  保险杠上方的圆孔与方孔,代表着i9型将会同时具备自适应续航传感与全景式影像监测的能力。

  而细细看保险杠包围,营销策划方案案例我们则将发现传统硬塑包裹里还会嵌入圆角矩形金属边框,它会承担起视觉与气流改善双重任务。

  同样的视觉改善还会嵌入到车尾内,同样是在后保险杠之中,我们看到了与车头呼应的圆角弧形金属边框,只不过这里它变为了三区,从某种程度上来说它可以替代传统扩散器的部分功能。

  就像吉利在帝豪、博越、星越等车型上对涟漪盾形的,现在遍及ICON的圆角矩形也成为了新车的标志性元素,就连侧身塑造上,都能够看到圆角矩形线条对车身腰线与光影的影响。这让我们有理由相信,未来吉利会在更多量产车型上应用这类设计,它也的确可以让吉利再度强化在市场当中的品牌新形象。

  主要特征:圆眼也叫荔枝眼,睑裂较高宽,睑缘呈圆弧形,其中黑眼珠、眼白露出多,使眼睛显示圆大。给人以目亮、机灵有神之感,会让人感觉到十分可爱。赵丽颖、赵薇、杨紫就是圆眼。

  i9代表着更强智能化,内饰布局或成风向标

  进入车舱来看,吉利ICON 300T i9 B型的确在智能化程度上高了许多,尤其是在辅助驾驶方面。

  对比i7型,i9型通过并线辅助、车道偏离预警/保持辅助、交通道标识识别,以及自动紧急制动系统,帮助车辆得以实现L2级别自动驾驶,配合自适应巡航系统,它能让驾驶人在高速公等特定下实现半自动驾驶,以缓解长途驾驶中的疲劳感。

  泊车现在也会是智能的,营销策划方案案例通过更多的前后驻车雷达与传感器,驾驶人不需要完成具体操作便能够停靠在泊车位上。当然,驾驶人还是可以完工泊车,全景影像与侧身倒车预警会让这个过程变得更安全。

  车辆的钥匙系统也变得相当智能,通过可实现远程与启动的车联网系统,通过互联网实现的蓝牙钥匙进入到车辆中,物理钥匙似乎已经过时了。

  平底式方向盘之后的仪表盘采用了全液晶设计,它能够实现更多样的界面实现,包括实时车况、驱动信息、人机交互以及都可以在这里实现,这让ICON在整体使用的科技型方面已经十分接近奥迪的虚拟驾驶舱。营销策划方案案例

  幸运电梯是卫视打造的一部游戏类节目。2013年7月29日首播。在大型商场设置“幸运电梯”共五层,挑战选手在“电梯小姐”的带领下通过电梯进入到未知场景接受挑战。

  至于说车舱内的设计,那些穿插在前挡板、内门板之中的立体扶手,将会让我们看到吉利工程师现在对于设计的全面提升,未来我们或将会在自主车市场中,看到一款被合资品牌们学习的SUV,它就是吉利ICON。

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