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全球搜索引擎 全新换代雷凌520诚意登场要怎么说

  当千年水乡古镇,邂逅科技最前沿的世界互联网大会,这片土地焕发出了无限的新活力;当经典车型广汽丰田雷凌,用崭新的TNGA架构,同样给这款车型的未来增添了无限的想象空间。

  

  5月20日晚,广汽丰田全新换代雷凌在乌镇上市,新车发布2款动力组合,共计10款车型,指导售价:11.58-15.28万元。新车基于TNGA架构打造,搭载最新TSS智行安全系统,全系配备“丰云悦享”车联网系统等诸多亮眼更新,赢得一片叫好。

  ·中国机械工业联合会名誉理事长邵奇惠(11/22 15:23)

  

  作为车市惯例,一款车型在其某一段生命周期内,都会经历价格不断下降的趋势,而为了维持住车型定位的价格区间,车企就不得不依靠不断推出新产品来维持终端售价。

  放在市场行情好、产品力强时,新车的价格自然也是水涨船高;但是当市场行情较差时,一般都会是增配维持原价,用户可以花一样的钱买到更多的先进配置,而厂家达到维持价格的目的。当然,也有不少无良商家依靠减配降价的例子。

  一方面大举革新产品,一方面还主动降低起售价格,这样的事情有没有?有,堪比业界,而全新换代的雷凌正是这样的选手。

  

  全新换代雷凌185T在入门版车型就标配8个SRS空气囊、LED大灯及LED组合尾灯、EPB电子驻车系统、四门车窗一键升降以及模拟10速CVT变速箱等高价值配置,使用16英寸铝合金轮毂,在大幅提升价值的同时,指导价相比现款下调了4000元。同时,混合动力更加触手可及,双擎进取版相比现款价格下调了6000元。

  降价上新,全新换代雷凌在用一种反常规的玩法,誓要争霸紧凑级家轿2w俱乐部,而广汽丰田力推混动的心更是。

  

  而且全新换代雷凌还推出了诱人的“梦想贷”0利率金融政策,185T版本2成3年0利率,双擎版本可享5成2年0利率或2成3年低利率,进一步降低入门门槛。

  在南宁市场,可选择和产品多种多样。天誉城LOFT确实和很多产品不太一样。

  还针对双擎车型推出了“电池无忧计划”,在现有的混合动力电池“8年或20万公里”超长质保基础上,再免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障,而且是政策跟车不跟人,转手仍有效,让车辆在保值率方面更上一层楼。

  初级选手看售价,而很显然,真正聪明的人,早就算完了整个用车全程。

  价格只是一方面,真正让人惊喜的其实源于全新换代雷凌在产品力上的提升,依托TNGA架构,全新换代雷凌从外观设计、动力组合、智能互联,以及主被动安全等方面都进行了大幅度升级。全球搜索引擎排名

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  首先是外观设计上,“Shootingrobust(蓄势待发、饱含力量)”的设计主题,在TNGA架构下实现了低重心设计,整体车高比老款降低了25毫米,运动版更降低45毫米。

  新车长宽高分别为40/1780/1455mm,轴距为2700mm,虽然没有像德系品牌那样大举加长轴距,但凭借丰田在乘坐空间上的造诣,所以全新换代雷凌的后排乘坐空间在同级中依然保持着不错的水准。

  

  在动力组合上,全新换代雷凌185T车型在搭载D-4T双循环直喷涡轮增压发动机的基础上,乌龙派出所目录 “把她放了我去换她,匹配最新模拟10速CVT变速箱,带来更加畅快淋漓的驾驶乐趣,在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩,0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型,最大输出功率85kW/5200-5600rpm,全球搜索引擎排名压缩比为10:1,百公里综合工况油耗低至5.5L。模拟10速CVT变速箱还扩大了锁止范围,起步更加迅速。而TNGA架构还帮助全新换代雷凌实现了前后独悬的配置升级,在乘坐舒适性上无疑有了全新的体验。

  

  与此同时,全新换代雷凌还搭载了最新的第三代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),具备L2级别的自动驾驶功能;全新换代雷凌还首次搭载三屏联动智能显示系统,包括12.1英寸中控显示屏、同级车中首次采用科技的10.8英寸彩色HUD平视显示系统和7英寸彩色TFT多功能信息显示屏,信息联动提供丰富全面的高清资讯,彰显强烈的未来科技感,行驶安全性大大提高;加上8个SRS空气囊带来的全方位安全防护,在众多同级产品中做到了人有,人有我优,成为继第八代凯美瑞之后又一款TNGA高价值轿车。

  

  不仅如此,全新换代雷凌更是丰田首款全系配备车联网的中级车,基于丰田智行互联,广汽丰田面向客户提供五年免费“丰云悦享”车联网服务,通过车载数据通信模块(DCM)和“丰云行”A,用户可获得各种连接服务,如“紧急救援、道救援、防盗警报、被盗追踪(远程启动)、礼宾服务”等,24小时天提供最上乘“安全”服务。

  时间就是,新车上市更是如此,面对日益激烈的车市竞争,哪怕是提前了一天上市,都会带来完全不同的后期市场表现,尤其是对于雷凌这种有孪生车型的产品来说。

  但是好饭不怕晚。据相关的数据显示,2019年4月份,广汽丰田累计销量达到5.56万台,同比增长26%;1-4月份累计销量达到20.3万台,同比增长26%。其中雷凌车型2019年3月销量18388台,2019年2月销量10087台,2019年1月销量26681台,1-3月累计销量5.5万台。

  作为2014年才进入中国的车型,雷凌大有后来居上的潜力。在2018年,雷凌家族销量突破20万台,迄今累计销量更是超过80万台,要知道细数近五年来上市的新品牌中,雷凌是唯一进入合资企业中级车销量前十的车型。

  而作为卡罗拉的兄弟车型,广汽丰田雷凌的销量屡破新高,一度达到了月销26000台+的销量,足以说明雷凌已充分得到市场认可。而此次全新换代雷凌率先上市(全新换代卡罗拉预计8月份上市),先发优势更是不言而喻。

  

  目前,雷凌全擎家族已经成为了一个大家族,拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大,成为首款涵盖自然吸气、全球搜索引擎排名涡轮增压、混合动力、插电式混合动力“全擎动力”技术的主流品牌中级车。

  作为刚刚入市中国满5年的“准新车”,80万台,着实是个耀眼的成绩,而且越来越有“南雷凌、北花冠”的态势,相信凭借着先发优势,加上出色的产品力配置,以及诚意满满的上市价格,全新换代雷凌此番上新,定可帮助广汽丰田百尺竿头更进一步!

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